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柳汽、华菱、徐工、江铃、玉柴如何看2018

发布时间:19-11-09

2018年1月,第二波¤商用车◥企商务大会集中开启。

下面,就让我们一起来看看,在这第二波商务大会上,各家商用车及动力企业是如何判断并提出应对措施的。

2018年中重卡预计销100万辆  东风柳汽目标7万辆

1月15日,在广西柳州召开的“2018东风柳汽商务年会”上,东风柳汽宣布2017年实现全年销量55018辆,同比增长32%。这一年,东风柳汽四大品系销量全面提升,牵✿。✿引车和载货销量双双创Ⅻ历史新高;工程车和专用销量分别增长74%和42%。


2018年,东风柳汽制定的销量目标为7万辆,同比增加35%,市占率7.0%,同比提к升2.7个百分点。对ↇ于2018年的重卡市场走势,东风柳汽预测,2018年的商用车市场会进入一段蛰伏期,市场整体环境有利有弊;其中,国内中重卡市场整体需求将出现一定回调,但仍处于高位,预计全年中重卡销量为100万辆,比20τ17年下滑25.7%。

2018年,东风柳汽将进一步完善产品布局,重型、准重型、中型、轻型平台全部布局到位,乘龙H7+T7、乘♥龙H5+T5、新乘龙M3+L3形成高、中端及经济型搭配,组合式进攻重卡主流细分行业;同时,轻型平台乘龙L2也将面⊙世。产品布局的完善,标志着东风柳汽商用车“λ四大转型”的完成以及产品竞争力的全面提升。而丰富的产品布局和精准的营销策略,也将成为柳汽实Υ现年⊙度目标的制胜武器。╜


目标1.8万辆  徐工预测2018牵引车需求45-48万辆

1月15日,徐工重卡2018商务大会在徐州召开。2017年,徐工重卡销量成功破万,首次进入重卡万辆俱乐部,全年销售重卡12888辆,同比♀增长61.4%。

对于2018年的重卡市场,徐工重卡将销量℅目标定为1.8万辆,同比增长40%。同时,徐工根据各细分市场趋势判断,2018年全年我国重卡总销量在9▌0万辆左右,市场呈下降趋势。


针对各细分市场,徐工预测,2018年牵引车市场需求约为45-48万辆,同比下降18-23%;载货车市场,预计需求与2017年基本持平Ц,销量在17-18万辆左右;自卸车、搅拌车和随车吊细分领域中,随车吊市场2018年将保持稳定增长,自卸车、搅拌车较难预测,但从目前国家各层面透露的信息看,2018年仍将保持较旺盛的固定资产投资,这两种产品将保持较高需求,预计需求总量与2017年持平。2018年,徐工将根据市场需求变化,积极调整应对策略。


力保8186辆  江铃重卡2018要挑战万辆目标

1月11日,在南昌举行的2018年江铃ǐ汽车经销商年会上,江铃重汽宣布,2018年,销量目标将力保完成8186辆,挑战100〖00辆。


据介绍,2Θ0∶18年,江铃重汽将完成三项重要任务:新产品的上市、售后服务的完善和销售任务的达成。江铃重卡后续还将不断推出系列重量级新品,对产品持┖续进行改进,把江铃重卡打造成国内一流的重卡。2018年,高端化、高效率、轻量化、智能网联的江铃重卡新品的上市,势必让市场的竞争更加白热化。

目标3万辆  华菱星马2018年要实现高增长

1月18日,华菱星马2018商务大会即将在郑州举行。数据显示,2017年1-12月,华菱星马累计销售≈中重卡17501辆,同比增长34.47%;累计销售专用车上装产品10╟392辆,同比增长1┎01.32%。华菱星马自主动力总成“汉马动力+汉马变速箱+汉马车桥”整车装配率达90%,市场认可度进一步提升。


对于2018年,华菱星马提出了30000辆的销售目标。为达成这一目标,华菱星马将从服务配件§、销售网络、供应商等多方面进行部署。首先经销商网络需要增加到200家,其次需要充分挖掘社会金融资源,同时为保证供应商的利益,车辆的回款必须要快,这样才能给供应商更多的支持。此外,在服务方面,华菱星马将不断安排技术培训走进市场、走进终端,对服务站、维修网点,同时也对大客户、物流公司的维修人员进行系统培训,提供技术支持。 

目标 15万辆  东风股份2018年要稳扎稳打

1月15日,东风股份在武汉召开了2018商务大会,宣布2017年东风股份本部销售突破1۩4万辆,达到141707辆,同比增长28.5%,涨幅领跑行业大市。其℡中,纯轻●卡销售超过7万辆;传统︹︺︻燃油车、新能源○汽车“两轮”齐驱,新能源♣车全年销售28433辆(含新能源乘用车、卡车和客车底盘),同比增幅高达200%以上。


2018年,东风股份全年销量要挑战15万辆目标,同比增长5%。对于如何实现销量目标,东风股份高层表示,将在新能源物流领域加大推广力度,实现整车销售量翻倍增长;同时,巩固客车底盘业务行业ш第一的地位;继续保持专用车市占率第ю一。东风股份这一目标的实┛施,主要方针依然是聚焦客户,提升质量,向着“客户体验领先”的目标加速,铸实“聚焦、提升、突破”之间辩证关系。

向新能源汽车企业转型  长安跨越2╳018目标13.5万辆

在1月11日重庆召开的2018年商务大会上,长安跨越公布其2017年产销๑量首У次突破10万辆大关,≠同比增长52%,超行业近4ы4个百分点,继续保持我国凸头小卡细分市场领先地位。

商务大会上,长安跨越就激烈的行业竞争和2018年可能面临下滑的市场形势,详细分析了2018年轻型▽商用车市场面临的机遇与挑战,确立2018年销售目标为13.5万辆。


2018年,长安跨越将以“速度和效益”并举为企业发展方式,继续精准营销的思路,由传统燃油车〾制造企业向新能源汽车企业转型,由提供产品向提供产品全生命周期服务跨越┕式转型,进而实现2022年销售23万辆的目标。

预计重卡市场下降15-20%  玉柴股份2018挑战更高目标

1月7日-8日,玉★柴股份在广西玉林召开了“玉柴机器2018年营销服务大会”,并在会议期间发布14款国六发动机新品。大会上,玉柴同样宣布2018年要挑战更高的销量目标。


2017年,玉柴股份发动机销量超38万台,同比增长15%。其中,在卡车发动机市场,玉柴2017年实现销量同比增长28.9%。玉柴分析认为,2018年,由于政策红利基本释放完成,中重型︱︳牵引车市场会略有下降,自卸车市场将略有提升,城市物流轻卡将加速电动化。具体来看,玉柴预计2018年的重卡市场将呈现15-20%左右的々降幅;中型卡车市场将下降10%左右;轻卡市场稍好,预计2018年销量会与2017年持平或下滑5%。玉柴年会上,一位玉柴卡车动力经销商还向第一商用车网透露,国内重卡市场自2017年底已经显现下滑趋势,只是目前还不明显。


2018年是玉柴实施“十三五”发展规划的关键年,也是玉柴实现转型升级的接力年。这一年,玉柴将继续在市场、客户、产品专业细分、PDCA管理方面发力,并对∮标卌国际先进技术,推进国六产品和T4技术改造;在新能源领域,玉柴将通过整合资源,加快新能源特种汽车基ⓥ地建设,发展城市物流车、特种用途车辆和环卫专用车等新能源汽车业务,构建新能源汽车产业链。Ψ

玉柴此次发布的14款国六新品,涵盖了轻、中、重型发动机和天然气系列发动机,车用功率覆盖120-560马力,几乎囊括全系商用车动力产品,彰显出玉柴要在国六阶段一展雄风、提升科技实力、增强核心竞争力的信心。

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